5月第一個周末，包裝紙行業的上下游企業，從廢紙到紙箱，幾乎沒有一家企業在放假，搶貨—漲價—搶貨—漲價，成為這兩天工作的節奏。全國大范圍的漲價已經形成，龍頭企業東莞玖龍100-300元/噸的漲幅已經宣布，隨后送廢紙和拉成品紙的車堵爆了堆場外的公路，嚴重影響了公共交通。
漲價通知
玖龍牌/海龍牌牛卡、白面牛卡/涂布牛卡漲100元/噸；
地龍牛卡/地龍再生，70g以上所有芯紙漲200元/噸；
玖芯50g漲300元/噸；
白板紙漲200元/噸。
價格5月7日開始執行。
下游已經沒有不發漲價函的紙板廠，普遍漲價幅度在5%-8%，而且不少企業實施了總金額的限購。未來一周，漲價函還會像雪片一樣通過短信、傳真、微信等方式發過來。
紙廠慌忙尋找替代新貨源，終端用戶對突然大漲措手不及近兩日，紙業內參與國內外不同利益相關方取得了溝通，了解到：
一方面，國內紙廠擔心美廢進口的過程將更加緩慢和通關不確定，環保部將會縮減下一批的核定進口量，紙廠正在考慮主動減少下一輪外廢進口的申請額度，為下半年政策恢復后蓄力，同時調整增加日廢、歐廢、澳廢等的進口量；也有企業開始重新尋找原生漿（ukp）的貨源。
另一方面，美廢的主要供應商已經決定推遲在5月3日前未獲得ccic許可的所有訂單，同時尋求政府層面的幫助。但是從目前來看，政府層面的幫助作用可能并不大。
其次，紙業內參與最下游的部分終端客戶取得聯系，他們對本次包裝紙價格突然大漲顯得措手不及。因為按照企業計劃，4月底到5月初，是企業申請參加年中電商活動的時候，也就是京東618和天貓理想生活狂歡季，這是全年僅次于雙十一的重要電商活動，同時很多線下的商超等也會借618舉行一些促銷活動，企業需要為這些線上和線下活動提前備貨、安排物流以及制定優惠措施等。


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